El día que cerraron las unidades de transporte público no fue bien recibido por miles de usuarios de la dependencia federal. De nuevo, las colas han vuelto a aparecer, mientras los autobuses empiezan a llenarse de pasajeros.
La Guaira. Personas que utilizan el transporte público en la Costa Central Rechazaron implementación de la jornada de paro que inició el lunes 19 de junio Para rutas urbanas y troncales del estado.
“No vale la pena, es Bochinche; Volvimos a una época en que no había buses en las vías y la gente empezó a caminar mucho para llegar a sus lugares”, dijo Eric Bravo, maestro de primaria que esperaba una unidad en la parada del Polideportivo José María Vargas. , en Mygedia al oeste de la empresa.
Durante las primeras 48 horas de dosificación, 45 autobuses se detienen diariamente. Diferentes paradas Estaban llenos por la mañana y por la tarde.
Cometieron un gran error. Quieren evitar la competencia entre buses por pasajeros, y no se dan cuenta que tiene más influencia el último aumento del pasaje de 5 a 7 bolívares (en abril), lo que lleva a muchos a buscar rojitos (unidades con el estado ). subsidio) que cobran cuatro bolívares”, explicó Alondra Rodríguez, quien se sumó a la fila de pasajeros en la parada de la calle Los Baños en Miquedia.
El día de la parada es gestionado por el Instituto Municipal Rifa de la Corporación de Vialidad, Transporte y Transporte Combinado (Imviracv), empresa adscrita a la Alcaldía de Vargas. es el objetivo Reducir el número de autobuses en las rutas y reducir la competencia por los pasajeros En las paradas.
Xavier Moreno, presidente de Imviracv, lo confirmó mientras encabezaba una jornada de calcas en las unidades. Esta acción beneficiará la prestación de servicios públicos. Durante más de 30 años, los ciudadanos han cuestionado el transporte público Denuncias de maltrato a estudiantes, discapacitados y adultos mayores por incumplimiento de horarios y rutas.
El proyecto nació de un acuerdo con la dirección de transporte público y andenes. “Esto nos ayudará a no tener pick-ups entre buses y que no se detengan demasiado en las paradas y semáforos”, argumentó Moreno.
Sergio Cárdenas, presidente del Bloque Unido de Transporte de Vargas, describió la prohibición como “una válvula de escape y una forma de tener un número constante de autobuses de lunes a viernes”.
“No sé el futuro”
Sin embargo, los usuarios lo creen. Las paradas estarán tensas durante las próximas horasLas opciones para unidades con tarifas subsidiadas pueden aumentar.
Todo esto hará las cosas más difíciles ya que ahora no hay suficiente diésel. Por eso no le veo futuro a ese día de parada”, dijo Unica Montes, quien esperó más de 45 minutos para abordar un transporte en la avenida El Ejército de Catia La Mar.
En las zonas costeras del centro este, Se vio una multitudCuando los autobuses autorizados muestren sus asientos ocupados.
Oficiales de custodia Municipal de Vargas se encargan de monitorear el cumplimiento de la fecha de corte obligatoriaPero en la mayoría de los casos, fueron impotentes para controlar los reclamos de la gente contra decenas de conductores y cobradores de boletos.
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