con una espátula
Varios errores han precedido la misión fallida del sumergible Titán para visitar los restos del Titanic, que terminó esta semana con la muerte de todos a bordo.
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Los cinco pasajeros a bordo del Titán murieron en una explosión catastrófica, dijeron el jueves tanto la Guardia Costera de EE. UU. como su operador OceanGate, citando restos encontrados en tierra firme.
Ahora, se hacen preguntas sobre por qué las preocupaciones de seguridad sobre el diseño y el rendimiento de los barcos parecen haber sido ignoradas o ignoradas.
Si bien no está claro qué causó la implosión, los expertos han señalado señales de alerta sobre la aparente seguridad de Titán antes del viaje. Aquí hay cinco:
1. Cascos fabricados en fibra de carbono.
El Titán son dos cúpulas de titanio unidas por un cilindro de fibra de carbono de cinco pulgadas de espesor.
Esta es una elección inusual para un submarino de aguas profundas, que generalmente tendrá un casco hecho de materiales fuertes como acero o titanio, según The Telegraph.
La ventaja de utilizar fibra de carbono es que es mucho más ligera y económica.
La conclusión es que “no tiene compresión”, dijo el director de cine y experto en profundidad James Cameron al New York Times. Cameron se ha sumergido docenas de veces en el naufragio del Titanic y ha diseñado barcos para su propia investigación, según el Times.
OceanGate ha sido advertido sobre los riesgos de seguridad asociados con el uso de la aplicación, según un expediente judicial de 2018.
Según la presentación, el exempleado de OceanGate, David Lochridge, expresó su preocupación por los “ciclos de presión”, en los que los defectos invisibles en el recipiente pueden provocar desgarros graves después de haber sido sometido a repetidos cambios de presión.
El CEO de OceanGate, Stockton Rush, dijo en una entrevista hace dos años que sabía que había “rompido algunas reglas” al derribar recursos culturales.
“Creo que les he ganado con habilidad y buena técnica detrás de mí. ¿Fibra de carbono y titanio? Hay una regla de que no haces eso”, dijo en una entrevista de 2021 con el YouTuber mexicano Alan Estrada. “Bueno, lo hice”.
Una declaración en diciembre de 2018 de OceanGate dijo que el Titan ha completado un agua de 4,000 metros que “respalda completamente la tecnología innovadora de OceanGate y la construcción del casco de titanio y fibra de carbono”.
2. Se ignoraron las preocupaciones sobre el sistema de alerta temprana
OceanGate también desarrolló un sistema de monitoreo acústico avanzado. El sistema está diseñado para advertir de una falla en el casco a tiempo para hacer algo al respecto.
Pero en su análisis de 2018, Lochridge advirtió que el sistema de detección era ineficaz: solo proporcionaría “milisegundos” de advertencia antes de un ataque catastrófico, según el expediente judicial.
OceanGate se negó a cumplir con su recomendación de “pruebas no destructivas” en el barco para garantizar que fuera un “producto robusto y seguro para la seguridad de los pasajeros y la tripulación”, dice la demanda de Lochridge.
La compañía le dijo a Lochridge que el vehículo Titán es demasiado complejo para buscar vulnerabilidades y problemas de compatibilidad, como informó anteriormente The Insider.
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