Los sindicatos de transporte del estado de Julia requieren un ajuste de pago para el aumento constante del dólar. Los usuarios condenan tarifas incorrectas, mientras que los oficiales controlan. Para resolver la crisis, los transportistas solicitan una tabla de diálogo con el gobierno.
Marakaybo. ¿Sabes cuántas vueltas hago? Para hacer la comida de mi familia ¿Tienes algo en el carro? La Clein-Centro de Marakaybo pidió un conductor de automóvil experimentado, Ronnie Antenase.
– ¡30 como! Gritó abiertamente del aumento del dólar de las últimas semanas, enterró la proporción en su opinión 20 potenciadores Establecido en la ciudad para el transporte público.
Además de su desesperación, este hombre reflexionó durante más de 35 años detrás del volante: “Sé que los fundados son 20 bolives, pero fue tanto como luchamos, pero el problema en este país Reducción de valor diariamente, el dólar criminal se está quiebrando, Nos aplasta, nos aniquila, no solo paralelo, sino también el banco central. “
La semana fue agitada para el transporte público en la ciudad, algunos transportistas decidieron recolectar Hasta 40 a 60 potenciadores Debido al aumento del dólar paralelo, en las rutas periféricas y adicionales -bun.
Esta situación creó indignación entre los usuarios y denunciaron el abuso en las redes sociales. Teniendo en cuenta esto, el Instituto Municipal Municipal de Transporte Conjunto y Urbano del Municipio de Marakaybo (IMTCUMA) ha implementado las operaciones de inspección en varias áreas, con las multas policiales municipales.
“La columna en el municipio de Marakaybo, no pagarán mucho. La unidad donde se puede encontrar cualquier abuso en el plato y una foto de lunes a viernes. Polymyracabo.
Trabajar a expensas
“Hoy atrapé tres carros. Sarkanwalasation Three, 14 de noviembre y dosis de Sarkanwalasian, todos acusados de 40 Bolívar. Esto significa eso. No se pueden inferir con la gente. Le dije al Señor que este no es el pasaje, tan grosero, me dijo que si no quiero salir del auto. No tengo más remedio que pagar a 40 personas ”, dijo Bedzita Moro, secretaria de una escuela.
En cuanto a Ruben Easis, el jefe del Centro de Transporte de Julia de Northwest Center de Julia, esta crisis afecta tanto a los conductores como a los usuarios.
“Cuando Inmguma comenzó a controlar, los sindicatos, los representantes del transporte y los administradores de impuestos se reunirían con el jefe de la organización municipal y el jefe de la organización municipal y Julia para discutir las tarifas para exigir un horario de conversación y alcanzar el nuevo contrato.
Dijo dijo.
El sindicalista invitó al administrador nacional a asistir a su solicitud, mientras instó a sus miembros a mantener la tasa de práctica hasta llegar a un acuerdo.
“Sugiere nuestros colegas Mantener 20 tarifas bolivar debido a las conversaciones con las autoridades La idea es crear una tabla de conversación asociada con el gobierno nacional para crear un punto de nombramiento y discutir la tasa de ajustar al usuario no solo para los transportistas ”, enfatizó.
Parálisis obligatoria
Las rutas principales de la ciudad han advertido que muchos miembros han comenzado a oponerse a la oferta de servicios después de que se haya reducido la infección del sector del transporte.
“Hoy voy a poner el auto al taller. No sé cuándo puedo obtenerlo. Tienes que hacer muchas cosas de mantenimiento que gastas 70 dólares. Honestamente, no lo hago, porque he ganado diariamente para alimentar a mi familia”, dijo Ernesto Azwage, “al menos seis pies”.
ISIS reconoció que la tasa actual evita que los operadores se realicen Mantenimiento de prevención y corrección. Además, las piezas de repuesto han registrado un aumento en monedas inaceptables.
“Necesitamos la tasa de ayudarnos a mantener un servicio de transporte activo porque trabajamos con pérdidas. La tasa de lo adecuado para todos nosotros. Esto es cierto, las unidades comienzan a almacenarse en talleres, y los operadores lo deben.
Enfoque directo
Presidente del Centro de Transporte Urbano del Noroeste de Transporte Mesas de trabajo Ya está listo con el administrador nacional.
“Exigiremos que nuestra tasa se compile con el dólar para que cuando aumente el dólar, el pasaje aumente automáticamente. La aplicación será de 50 centavosEs decir, según el banco central en este momento, serán 35 bolivores. No podemos continuar con el resto de las tarifas en el momento adecuado ”, dijo.
Se sabía que diferentes representantes del transporte público del estado se reunieron con ejecutivos el miércoles Fantur Las tablas de conversación se han alcanzado correctamente, por lo que alcanzó un contrato para crear una comisión para mejorar estas aplicaciones y crear un enlace nacional.
Combustible más subsidiado
En demandas de que el gremio de tráfico planea recaudar al gobierno nacional Estaciones de servicio de subvención En la región. Actualmente, hay 13 estaciones en el estado de Julia, que distribuye combustible de dos o tres días a 50 vehículos por semana y ofrecen 40 litros por unidad.
“Si el gobierno amplía la cantidad de centros de servicio subsidiados en Julia, podemos eliminar la carga de comprar piezas de repuesto. Debemos recordar que el gobierno nos ayudó con una gran cantidad de subsidios de combustible. Pero necesitamos expandirlo porque tenemos que expandirlo debido a la pérdida de operaciones de transporte público y no puedo esperar para completar la oferta.
Se espera La próxima semana Los representantes de tráfico están progresando en negociaciones con el gobierno nacional.
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