con una espátula
El incidente de Alaska Airlines del 5 de enero, que dejó un agujero en el fuselaje del Boeing 737 Max 9 poco después del despegue de Portland, Oregón, planteó serias cuestiones de seguridad, provocó investigaciones y generó sospechas.
Por CNN
Tras el incidente, que no abandonó a las personas, la Administración Federal de Aviación (FAA) suspendió el uso de todos los aviones estadounidenses 737 Max 9 equipados con este tipo de tapón de fuselaje hasta que puedan ser examinados adecuadamente. Aunque surgieron dudas en los días siguientes, los aviones permanecieron en tierra.
Aproximadamente tres semanas después, el Max 9 terrestre volverá a estar en servicio. Esto es lo que CNN Travel sabe sobre el estado actual del 737 Max 9 y lo que los viajeros deben saber:
¿Qué decidió la FAA sobre el Max 9?
El jueves, la FAA anunció que había aprobado un proceso para permitir que los Boeing 737 Max 9 vuelen nuevamente. Esta medida allana el camino para que las aerolíneas comiencen a inspeccionar los aviones para darles permiso para volar.
Cada uno de los 171 aviones de tierra debe someterse al proceso. Esto incluye inspeccionar los pernos, herrajes y guías del tapón de la puerta, la pieza del fuselaje que rompió el avión de Alaska Airlines a principios de este mes. También incluye agua potable y realizar “inspecciones detalladas de (…) decenas de componentes relacionados”.
“Este avión no operará hasta que se complete el proceso y se confirme la conformidad con el diseño original”, dice el comunicado de la FAA.
Alaska Airlines y United Airlines son las compañías estadounidenses más afectadas por el cierre.
¿Cuáles son los planes de Alaska Airlines?
Alaska Airlines planea volver a poner en servicio unos 737 aviones Max 9 el viernes, dijo la compañía el miércoles en un comunicado de prensa.
“Cada uno de nuestros aviones solo volverá a estar en servicio una vez que se hayan completado rigurosas inspecciones y se considere que cada avión está en condiciones de cumplir con los requisitos de la FAA. Contamos con 65 737-9 MAX en nuestra flota. Se espera que las inspecciones duren hasta 12 horas en cada vuelo”, dijo la aerolínea.
La aerolínea dijo el miércoles que espera que todos sus vuelos Max 9 estén disponibles para la primera semana de febrero.
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