Los exportadores colombianos esperan que la visita que realizará el presidente Gustavo Petro a China a finales de este mes, sirve para fortalecer el comercio bilateral y acerca al país a la iniciativa de las Nuevas Rutas de la Seda (BRI).
Así lo afirmó este martes el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, que consideró que la promoción comercial estará en el centro de la agenda de Petro en Beijingdonde el 25 de octubre se reunió con su homólogo chino Xi Jinping.
“Por un lado, Colombia tiene las condiciones para incrementar las exportaciones a China de productos agrícolas como café, flores, cacao, plátano, aguacate y limón tahitiano. En cuanto a los productos cárnicos Se espera incrementar la cantidad exportada al país asiático desde el mes pasado se aprobó el protocolo de exportación de carne vacuna”, dijo Díaz en un comunicado.
El presidente de Analdex destacó que China también ofrece a Colombia oportunidades de desarrollo en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), “en la que participan países latinoamericanos como Chile, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Venezuela y Uruguay, que son ya en el programa.
“Si bien puede traer beneficios, “Se debe realizar un análisis concienzudo sobre los pros y los contras que supondrá sumarse a esta iniciativa”.dijo el líder empresarial.
La “Iniciativa de la Franja y la Ruta” (BRI), también conocida como Nueva Ruta de la Seda, es un ambicioso proyecto de infraestructuras con el que China busca crear una red terrestre y marítima que permita enviar sus mercancías a través de Europa, África y Asia. llegar a los cinco continentes.
Las fechas de la visita de Petro a China no han sido anunciadas por el Gobierno colombiano, pero se producirá una semana después de que se celebre en Beijing el tercer foro de la Nueva Ruta de la Seda, proyecto al que ya se suman más de 150 países y 30 organizaciones internacionales.
Inversiones en infraestructura
Empresas chinas tienen inversiones en diversos sectores en Colombia o participar en proyectos de infraestructura, de los cuales el más destacado es la construcción del metro de Bogotá, la mayor obra de ingeniería del país en la actualidad, para su primera línea se han elegido dos empresas chinas: China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y Xi’ un. Metro Company limitada.
CHEC también participa en un consorcio que construye la autopista Mar 2, en el departamento de Antioquia (noroeste), mientras que Shanghai Engineering and Technology Corp., participa con Canacol Canadian Energy en la construcción del gasoducto Jobo-Medellín, en la misma región.
Otra empresa de ese país, China Civil Engineering Construction Corp., construirá el Regiotram de Occidente, un tren de transporte que conectará con el metro de Bogotá.
Según Díaz, en su relación con China, Colombia debe encontrar el potencial de sus reservas mineraleslo que puede incrementar la participación en las exportaciones a ese país.
“De esta manera, las políticas de reindustrialización y comercio exterior estarán materializando una oportunidad para atraer inversiones y empresas que estén en un eslabón productivo de alto valor agregado en las cadenas globales de valor”, afirmó.
En 2022, el comercio bilateral fue de 18.165 millones de dólares, producto de las exportaciones colombianas a ese país por 2.165 millones de dólaresmientras que las importaciones de bienes y servicios chinos fueron de 16 mil millones de dólares, según datos del Gobierno colombiano.
Con información de Voz Venezolana
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