La excusa para no trabajar en el asfalto fue la falta de presupuesto, y luego por la falta de caminos nadie quería llegar a esas zonas.
Guígue. En el municipio de Carlos Orvelo las vías son un desafío constante. Hay zonas donde los vehículos pequeños no pueden circular. Excepto en casos excepcionales Los camiones se enfrentan a riesgos importantes.
Las motocicletas, aunque peligrosas, se han convertido en medios Transporte muy común.
Esta situación no es nueva. Él abandonando el camino Muchas industrias hace tiempo que desaparecieron de las zonas rurales.
Por ejemplo, comunidades como El Trompillo, La Sapera, Altamira, Copetón y El Aleton 15 años esperando solución firme. La comunicación con estas zonas sigue siendo precaria, a pesar de intervenciones superficiales ocasionales en el camino a Belén.
El punto divisorio está en Las Colonias. Fácilmente identificable Por un monolito con el nombre del pueblo.
Hay tránsito constante en la vía a Belén, incluidas góndolas, mientras se desvía Las colonias desaparecen Vehículos. Allí, un camino cubierto de hojas secas se convierte en un camino por el que caminan muchas personas.
Basura sobre asfalto
Doris Díaz, residente de Altamira, dice que tiene que caminar al menos 30 minutos después de pasar la escuela La Sabera. Él El viaje comienza sin problemas Pero sube por una carretera que parece un rompecabezas de asfalto incompleto.
entonces, desaparecer por completo, Girar hacia un camino de tierra lleno de cemento indica que había un camino.
el equipo Crónica. Uno Confirmó las condiciones mientras caminaba. Esta sección. La maleza cubre partes del terreno, lo que obliga al vehículo a zigzaguear a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora para evitar daños.
Paradójicamente, en algunos momentos Conducir es seguro Por terrenos más sucios que el asfalto y tramos de cemento rotos.
El abandono es evidente. Sólo unas pocas motos, de vez en cuando, transitan por la zona maravilladas con los vehículos que circulan por la zona. Según Doris, salvo algunos jeeps, casi nadie se arriesga a utilizar el coche.
Sesgo unidireccional
Todas estas comunidades Depende de este camino Para llegar a Güigüe, capital del municipio. Los residentes de zonas remotas como El Aletán deben tener una motocicleta o depender de mototaxis, cuyo precio oscila entre $3 y $6 dependiendo de la distancia.
Crónica.uno alcanzado Altamira, pero no pudo avanzar hacia El Aletan, a 20 kilómetros de distancia, por condiciones desfavorables. Google Maps ni siquiera reconoce las carreteras más allá de Altamira.
Manar: Más aislado
Al otro lado de la colina, la comunidad de Manor enfrenta una situación aún más grave. Osvaldo Gutiérrez, que vive en el centro de Tacarigua, dice que Manaure, que alguna vez fue el centro de los festivales del trigo, Está prácticamente aislado.
Carretera que conecta con Peñas Negras Presupone una degeneración total. Tomás Morillo, quien vive en la zona, dijo que incluso los pasos de peatones son peligrosos.
Esta situación afecta directamente a comunidades agrícolas como Barbasco, Las Palmas y Juanicuero. Las industrias están colapsando. Algunos acusan al gobernador Luis Felipe Acosta de abandono desde la era Carles; Otros, desde que el partido gobernante llegó al poder.
Según las autoridades, los vecinos de la zona dijeron: Suelen esconderse detrás de la escasez. presupuesto, pero los recursos se concentran principalmente en Quigu y Central Tacarigua.
Disminución de la infraestructura
En 2023, falla de un nodo 2.300 personas quedaron aisladas Gente en Manor durante meses. En febrero de 2024 colapsó el puente que conecta el sector Las Piedras, agravando la situación.
Alexis Pérez, portavoz de la zona, denunció Los ciudadanos deben resolver Cuestiones de autogestión.
Pérez también señala que Los animales evitan el tráfico. En la zona resultaron heridos en las piernas debido al mal estado de la vía. Los 33 kilómetros desde Las Piedras hasta el centro de Tacarigua se encuentran completamente abandonados.
Por ejemplo, pasa el puente Las Juaniqueras 10 años esperando solución Y nadie quiere llegar a estas zonas por falta de acceso.
No hay suficientes empleos
En junio, la alcaldía de Carlos Orvelo movilizó maquinaria para abordar las fallas marginales en Manaure. sin embargo, Esta reparación no está incluida. Asfalto, existe una necesidad urgente de rectificar la situación. Por ahora, las comunidades están en el olvido porque las expectativas de soluciones concretas son bajas.
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