Menos de tres kilómetros de carreteras en el aeropuerto Simón Bolívar están medio iluminadas y las irregularidades del pavimento provocan accidentes.
La Guaira. La mala iluminación prevalece en las vías exteriores del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de México, lo que encendió las alarmas de cientos de conductores de vehículos livianos, taxis y otros servidores de transporte de pasajeros.
Él degradación Desde principios de este año se han observado reflectores y farolas. Sin embargo, los conductores afectados informan que las averías han empeorado desde agosto.
“El recorrido de menos de tres kilómetros antes de llegar a las terminales aéreas se convirtió en la boca de un lobo”, explicó Osmel Antonio Lizárraga, quien dejó a un pasajero que estaba a punto de abordar un vuelo de Caracas a Bogotá (Colombia).
Lizárraga esperaba “una nueva vida” pero anunció que iba a conducir Y lentamente Su auto, porque la vía externa que conecta al distribuidor El Trébol y de allí a la carretera Caracas-Litoral “es la peor vía de la zona”.
El camino se encuentra entre la terminal internacional y la salida de la autopista. Conflictos Entre vehículos, así como otras incidencias resueltas por los frenos y luces altas de los participantes.
Los accidentes de tráfico tienen más probabilidades de ocurrir durante la noche y las primeras horas de la mañana.
“Cuando llueve en la oscuridad en el camino, quedamos a la misericordia de Dios. Hay que tener más cuidado al volante”, afirmó Mario Vergara.
Vergara es un taxista que transporta decenas de pasajeros diariamente al Aeropuerto Internacional Mikedia, que se encuentra a 10 minutos de la base de operaciones de su línea en un centro comercial. Jardines de la PlazaEn Catia La Mar.
ojos de gato viejo
Aunque no se pudo obtener la versión de las autoridades aeroportuarias sobre este tema, en las redes sociales del organismo se dice que han instalado dispositivos de guía de definición óptica (ojos de gato2018 y 2022 en las principales arterias viarias del aeropuerto.
Estas unidades de guía óptica tienen bases de plástico con una capa superior de resina, que describen como “muy alta potencia óptica”.
Sin embargo, los conductores No los juzgan Actualmente positivo por deficiencias en alumbrado público y reflectores en vías exteriores.
este camino Y no sólo en las terminales Nacional e Internacional. Asimismo, incluye complejos residenciales y estacionamientos construidos en 2014 en violación de los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Pavimento de pozo
Además de las deficiencias de iluminación en este sector del aeródromo, Intervalos y capas asfálticas irregulares.
Como advierten los taxistas, la combinación de estas probabilidades puede resultar desalentadora Eje delantero Un automóvil, autobús o vehículo de mercancías que circula por la carretera.
“No hay nadie que le cuente todo esto a las autoridades del aeropuerto; “Todo el mundo es vago, no escuchan quejas importantes como la falta de electricidad”, comentó Ismail Contreras, taxista, en la aplicación móvil. Paseos deliciosos Esperando a un pasajero procedente de Estambul, Turquía.
“Es un riesgo grande por el asfalto en muy mal estado”, dijo un colega de Contreras, mientras se dirigía a la terminal internacional para recoger a un pasajero que había contratado sus servicios con destino a Caracas.
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