La escasez de combustible en las estaciones de servicio ha obligado al sector del transporte a recurrir al gas natural.
Marake. La brecha cambiaria entre el dólar oficial y el paralelo lleva a los transportistas de Aragua a exigir ajustes en las tarifas urbanas y suburbanas. Afirman que esta disparidad dificulta la adquisición de repuestos para sus autobuses.
Cuando los transportistas acuden a los comercios a comprar repuestos en bolívares, pagan precios superiores a los establecidos en moneda extranjera debido a la distorsión del tipo de cambio.
Richard Martínez, presidente de la Asociación Civil de Transporte de Cercanías de La Villa, reconoce que los ciudadanos tienen limitaciones económicas por los bajos salarios, pero destaca la necesidad de ajustes tarifarios.
“Queremos grupos de trabajo con el gobernador, los alcaldes y las empresas. Necesitamos encontrar respuestas a la situación del tráfico”, afirma.
El departamento no quiere repetir la situación de 2016, cuando la falta de unidades en las principales calles de la empresa propició la aparición, a consecuencia de la crisis. Autobuses piratas En las proximidades de la terminal central de Marrakech.
“Estamos hablando de un promedio de 10.000 transportistas afectados entre rutas urbanas y suburbanas. Es importante un arreglo para ayudar a mantener los autobuses”, dice Jairo Contreras, transportista de la ruta suburbana.
Sin respuesta de las autoridades
Representantes de diversas asociaciones de transporte presentaron un documento en la sede de la Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontour) en el que expresaron sus opiniones. Desacuerdo Debido a la situación del departamento, pero aún no han recibido respuesta.
Por el momento, Martínez aclara que no hay una tarifa estimada. Primero, explican, es necesario elaborar un cronograma de trabajo con las autoridades y discutir y acordar ajustes.
Migración al gas natural
Otro problema con los transportistas Escasez de combustible.
El volumen de gasolinas y diésel que llegaban a las estaciones de servicio no cubría las necesidades del sector, por lo que se vieron obligados a migrar para su uso. Gas natural.
José Serrata, secretario general del Frente Único del Transporte (FUT) en Aragua, asegura que cada vez menos autobuses pueden repostar en las estaciones de servicio por las dificultades para pagar el combustible a precios internacionales.
“Conseguir estaciones subvencionadas es un paliativo. Hay transportistas que migran al gas natural, pero para las unidades diésel hay que esperar en largas colas o comprar a precios internacionales”, asevera.
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